十一月 6 日，Kawasaki 向欧洲市场推出了更高配置的 2019' H2 SX SE + 运动旅行车。

H2 SX 系列车型搭载一副水冷四冲程直列四汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀的机械增压发动机，缸径、行程为 76 mm x 55 mm，排汽量 998 cc，最大动力输出 147.1 kw（约 200 匹）。车体采用了钢管式的车架、后单摇臂，叉芯口径为 43 mm 的倒立式前叉，混合式的仪表板，带博世 IMU（Inertial Measurement Unit，惯性测量单元，即电子陀螺仪）的 KCMF 弯道管理功能，电控油门，可选的马力输出模式，KTRC 牵引力控制系统，容量达 19 公升的油箱等。

新的 2019' H2 SX 系列包括了标准版、SE 版、SE + 版，另有一个近日新追加的 SE + Performance 高性能版。SE 版是在标准版的基础上，加装了车体两侧的大型 LED 转弯灯组，KQS 快速换档系统，集成 TFT 全彩屏幕的混合式仪表板（标准版采用了 LCD 单色集成式的混合仪表板），KLCM 弹射起步控制系统。

而 SE + 版则是在 SE 版的基础上，将配置作了进一步的升级：换装了 Brembo 贝伯的 Stylema 前刹车卡钳，功能更强大、更智能化的 KECS（Kawasaki Electronic Control Suspension，电子控制悬挂）半主动电子控制悬挂系统，油箱及周边外壳组件采用了能自动修复轻微刮痕的高耐久性油漆，仪表板可联接手机以获取更多信息功能等。近日新增的 SE + Performance 高性能版，则是在 SE + 的基础上、换装了 Akrapovic 蝎子的钛合金排汽系统，并对 ECU 数据作了对应的修改而成。

下图：2019' H2 SX SE +

(编辑：AK47)