近两年，复古摩托车风头是愈演愈烈。从皇家恩菲尔德的弹丸到川崎摩托的埃斯特拉，可以说摩托车界也在如同时尚界一样；这两年对于复古老车型的喜爱已经落实到了执行层面。

贝纳利Imperiale（帝王）400 是2019年贝纳利值得期待的一款单缸复古车型。

其实，骑摩托不仅是为了代步通勤、也不一定是为了追求速度；否则摩托车也不会有那么多的系列（拉力车、太子车、巡航车等等）；而且复古摩托车在当下不仅仅是为了格（zhuang）调（bi），还有更多品牌和车型背后的历史沉淀及故事；贝纳利的帝王400 就是这么一款车。

外观上看属于典型的复古车设计，风冷大单缸的发动机配了巨大的散热片，让它第一眼看上去就像是一个粗犷的西部男人，而气缸的狮子标则显示了它作为老欧洲品牌的低调。

而复古的鱼雷式排气筒显得优雅而从容，有一种19世纪出的老爷车风范；虽然排气造型简单，但里边有氧传感器，能够满足欧四排放标准。钢丝轮毂、后双筒减震、分离座椅、大圆灯，这些无不彰显着来自那个年代的审美和优雅。

帝国400搭载一部风冷大单缸发动机，缸径和冲程设计为72.7mm×90.0 mm，排量为373.5cc，比皇家恩菲尔德的Classic 350多出20cc；20.4马力的最大动力输出，29NM的扭矩；要比皇家恩菲尔德更为澎湃。

底盘调教风格上偏向于操控，钢管和钢片组成的双摇篮车架，前轮41mm正立式前叉，后轮双减震。

虽然这种车不追求速度，但前后刹车还是用了碟刹配置；前300mm浮动双活塞卡其那 后240mm 单活塞卡钳；并且具备双路ABS 系统。

这样的复古车及配置而言，如果在搭配一个合理的售价，将会是一个不错的可选车型；贝纳利需要注意的是自己的品控。

目前猜测这款车售价在3-4万元之间，如果低于4万，你会考虑吗？

（编辑：纹章）