说起弯梁摩托车，大家的最初印象就是低端、平庸、实用、便宜更甚至是买菜专用车。但是随着时代和科技的发展，弯梁摩托车也能颠覆以前的形象，走向高端车型的方面。就目前来说国内的弯梁车型普遍都比较老气，但是今天我们要说的却是一款最帅的弯梁摩托车，贝纳利RFS150i！

从外观上来说，贝纳利RFS150i采用传统的弯梁的车型，搭配全新的设计，整车运动感十足。车身设计上仿照跑车外观，流线型设计，前后车身设计比例也十分协调。第一眼看到这款车的时候，就感觉颠覆了我对弯梁车型的认知，堪称国产最帅弯梁。前脸采用仿生螳螂造型，眼神十分系列。大灯也是采用全LED灯具，算是十分高端的配置。

在细节配置方面，贝纳利RFS150i整车设计并不是出自国内之手，而是由贝纳利意大利的一个设计团队所设计。在目前国内的弯梁车型市场上，算是一个特殊的存在。仪表采用的是一款主流液晶仪表，搭配时速指针设计，在弯梁车型十分少见，也是高端车型的搭配。手把配色采用拼接样式，十分时尚。

在动力性能方面，虽然RFS150i是一款弯梁摩托车，但是车身定位主打却是运动理念。动力搭配的是一个立式实际排量为149.8cc三点火发动机，并且采用水冷散热，搭配主流电喷系统供油，发动机压缩比达到了11.3：1，加速性能十分强劲，测试极速达到了108km/h。发动机最大功率9.8/9000kw/rpm，最大扭矩12.5/7000N·m/rpm。除此之外，据说经过改装能将这款车的功率提升至11KW，堪称性能钢炮！

在车身设计方面，RFS150i的最小离地间隙达到了145，总体表现中规中距，面对城市骑行没什么压力。发动机匹配国际6档变速型式，采用链条传动。车身轴距1325mm，结合整车质量126kg，操控起来十分灵活。遗憾的是作为一款十分特殊的运动车型，油箱容积并不是很大，只有4.8升，续航大概在200km左右。

在车身配置方面，RFS150i采用的六辐17英寸轻质铝合金铸造轮毂，前后搭配真空胎，前轮80/90-14，后轮90/90-14。在减震方面，首次搭配了常规弯梁车型上异常少见的前倒置减震，后中置减震。在安全制动方面，前后均采用浪花碟刹盘，并且还搭配了CBS联动刹车技术。车身座高为760mm，十分贴合国内摩友身高。

总体来说：RFS150i算是国内弯梁摩托车市场上的一个壮举，打破了原有弯梁摩托车的传统造型，加入了很多主流元素和高端配置，让弯梁车型也走向了高端。

（编辑：纹章）