听到Triumph凯旋这个品牌，第一个联想到的应该就是那些Classic的英伦复古街车，可能有些车友觉得他们始终与运动性能沾不上边，其实并不尽然，这辆SPEED TRIPLE R可能颠覆大伙对它的既定印象，SPEED TRIPLE是Triumph旗下运动街车的代名词，当然他们除了街车外，仿赛车款Daytone也相当有名，但今天主要谈这辆SPEED TRIPLE R属于streetfighters车型，随着日系运动街车的盛行，欧系的车厂品牌也都有自己的代表作，国外这样的车型被称为streetfighters，从字义上来看，直觉的能感受出街道运动的风范，相较于仿赛车款，这类型的运动街车更适合在各式的道路上骑乘。

来了解这辆车前，先来看看SPEED TRIPLE这个家族，身为TRIUMPH旗下的代表性运动街车，最大的辨识度就是那双头灯造型，这在一般街车上是比较少见的，在1994年Triumph脱胎换骨，在当时参与了多项赛事，同时也是英国车厂中最早采用streetfighters这样风格的车厂，推出Triumph T509 Speed Triple，基本上就以当家的运动车款仿赛车行为基底，将整流罩拿掉，到了2000年左右Triumph 955 Speed Triple推出，而2005年Triumph发表了第四代的 SPEED TRIPLE、而近年的改款也奠定了延续至今的整体外形及引擎规格，尔后的SPEED TRIPLE 675及SPEED TRIPLE S以及这次要介绍的R版，成为了当家的性能街车代表。

这次改款的Speed Triple R同样搭载着自家招牌的三缸引擎，俗称三倍速也有可能是三缸配置因此而得名，排气量同样是1,050 cc，但引擎内部有高达一百多项的全新改良，这也造就出在排气量不变的情况下，提高了压缩比、马力及扭力的表现有所提升，从性能面来看、这次的全新车款也搭配全新电子油门并结合五种骑乘模式，有自订模式、运动、街道、雨天以及赛道、透过左手边的控制钮可以做骑乘上的模式更换，同时也增加了循迹系统(Traction Control)，也因此骑乘模式在循迹系统的帮助下能有更多的变化，同时循迹系统和ABS都可以选择关闭或开启，提供骑士更多的骑乘乐趣。

采用单摇臂的设计，视觉上也相当抢眼

而Speed Triple分为两个车型，刚才也有提到R版车身两侧有有轻量化的碳纤维组件和高规格的前后Ohlins避震，搭载完全可调的Ohlins NIX30前叉和TTX后避震器，卡钳配置也相当紧绷，前面使用两颗Brembo M4铸造一体式的辐射卡钳，提供了敏锐及精准的制动性能，除此之外，车体有不少用料都相当用心，像是把手冠座、摇臂的曲轴盖和后轮盖，都是采用铝合金锻造材质，就连这种细节也不放过，无形中提升不少车辆质感。

前避震配置Ohlins NIX30前叉，提供优异操控性

Brembo M4铸造一体式的辐射卡钳，制动力再升级

双出的排气管设计，外型相当迷人

后照镜的设计仿CAFÉ RACER风，呈现不一样的英伦风采

车头前的双灯、可说是它的最大特色

（编辑：Zoe）