近日，宝马官宣发布最新的R 1250 GS，号称是“ 性能强劲且高效，焕然一新的水平对置双缸发动机让骑行体验更加直接……无论是在城市道路、高速公路、还是越野路面，每前行一米，都会为您带来更多自由和骑行乐趣……”

  又一款新车上市了，对广大摩友来说这肯定是好事——对操控、性能、动力要求高的朋友来说又多了一个选择，当然还要多掏点钱出来；对要求没有辣么高的可又喜欢GS喜欢到不行的，这时候或许可以捡个漏儿买个上一代的1200GS了。

从官宣可以看到，R 1250GS似乎是个全能选手，豁山豁水豁沙漠豁戈壁，哪儿不适合走它就去哪儿，哪儿路不平它就去哪儿……

但是

它真的能满足你所有需求吗？

我一直在想一个问题：

现在的摩托车厂商为什么都在排量越造越大的路上越走越远？

难道排量大才是王道？

我真不是这么认为滴~~~

讲个故事哈~~

若干年前，我一个朋友曾两次骑摩托车进藏，第一次骑的是F 650GS，第二次是R 1200GS，回来坐一起聊天说起两次骑车进藏的感受，他就说了四个字“第二次，累！”。问及原因，他说：“在高原650cc和1200cc的排气量并没有太多差别，跑的公里数相差无几，速度也都不可能那么快。这两次进藏都跑了很多不叫路的路，在那种路况摔个车很正常。F 650GS很轻，轻轻一抬车扶正，继续前行。可R 1200GS就没那么容易了，得费好大的劲儿才能把车抬起扶正。那可是在海拔五千米的阿里呀，喘口气都难，往往扶一回车坐那儿得捯半天气儿才能喘匀实了，后来车摔那儿了都不想再扶它了。

他的故事不能代表所有的人，他的看法或许只代表他自己，但我能体会他的意思，那就是——排量不能代表一切，适合自己的才最好！

（编辑：风无痕）