AD3是意大利品牌ADIVA在国内推出的两款倒三轮之一，之前我们已经对其中一款—AD1做了详细解析和试驾倒三轮AD1静态体验，顶棚可拆卸，风雨无阻，前后三轮标配ABS，这篇来说说它的大哥AD3，作为ADIVA目前的旗舰级车型，它有哪些看点呢？

外观方面，AD3延续了ADIVA家族化设计语言，独特的可拆卸顶棚和前“4连杆双A臂机械式悬挂”结构自然不会落下。因为动力和车身尺寸相比AD1更大，加上车身偏圆润化设计，在整体造型上，AD3给人一种成熟稳重，简洁大气的感觉。

车体尺寸方面，AD3的长宽高为2175*820*1770mm，轴距1560mm，座高770mm，整备质量257kg。因为顶棚尾箱和倒三轮结构带来的视觉效果，一些用户会觉得AD3是一个大家伙，其实不然，以同排量的两轮踏板赛艇400为例（长宽高为2260*810*1300，轴距1570mm，整备质量211kg），除了车身高度以外，两者的长宽和轴距基本相当。

前大灯由卤素灯泡转向灯，LED灯带和透镜组成，将市面上常见的灯源融合在一起。

大灯亮起的效果还不错，注：左右透镜分别是远近光切换，不能同时亮起。

超大面积的前挡风自上而下，将整个车头包住，为驾驶者和后乘客提供了很好的挡风效果，对于驾驶者来说，还不会有视觉误差。

超大号前挡风已经将车把完全挡住，长途骑行，特别是湿冷天气就不用担心冻手了，也省去了后期加装护手的麻烦。

此外，大面积前挡风的最大效果就是挡雨，因为面积更大，包裹效果更好，一般的雨天完全不用担心。

手把的样式和开关按钮布局与AD1基本上是一样的，因为有着相同的配置和功能。

右边手把的雨刮档位控制按钮。

AD3新增了紧急双闪功能，按钮设计在左边车把下侧。

机械式驻车装置与AD1是一样的，因为是相同的结构驻车演示（注：此功能仅为临时停车用， 为了安全考虑，长时间停车要用支架）

仪表为常见的机械指针与液晶屏组合的形式，炮筒式指针盘，底色为淡蓝色，夜间效果有些魔幻，很多汽车也是采用类似的设计。

右边手把上方有一个“5V2A”的双USB充电接口，经测试两根充电线同时接上不干扰。

（编辑：阿飞）