川崎在国内人气一向是比较高的，不光外观足够帅，车的性在同级别车中也是数一数二，价格在进口车中又足够亲民，旗下产品线足够满足各类人群，可以说川崎是国内最好卖的进口车了。

特别是旗下的Ninja 250，有段时间卖的那叫一个火爆，是多少男男女女追逐的梦想，缩衣减食的攒钱也要拥有一辆，就连山寨都靠模仿它发了家！

可这么多年过去了，新车层出不穷，大家仿佛对这辆Ninja250有些审美疲劳了，就在去年东京车展上川崎展出了新一代的Ninja 250和Ninja 400，两辆新车都比老款动力增强不少，重量也减轻了不少！

尤其是全新的Ninja 400最为吸引人，不光排量和动力在Ninja 250之上，就连整车重量都比Ninja 250轻出1公斤，这一下就让Ninja 400替代了Ninja 250的地位。

两款Ninja之所以可以减重这么多，得益于川崎H2的技术下放，发动机与车架的链接方式与H2相同，这样能让受力更均匀，重心变得更低，获得更好的操控。

Ninja 400搭载的是一台399cc的发动机，最大功率比老款Ninja 300的29kw提升到了33.4kw，最大扭矩从27nm提升到了38nm，而且8000转就能达到扭矩输出峰值，动力到来的的更提前。

排量提升了动力变强那是很正常的，可别忘了Ninja 400的重量仅有168kg，比Ninja 300的172kg轻出足足4kg，推重比可不容小视。

Ninja 400与250相同，配备了滑动离合器，防止误操作时的后轮抱死，前减震使用41mm的KYB正置减震，没有使用倒减有些可惜，阻尼也是不可调节的。

仪表则与大哥Ninja 650相同，比老款Ninja 250更时尚，车上还提供一个12V充电口，以供手机充电。

比较让人遗憾的就是制动方面了，Ninja 400的前刹车只配备了双活塞310mm单盘刹车，后刹则是双活塞220mm单盘刹车，配有ABS防抱死刹车系统。

经过外媒试驾，这辆Ninja 400时速能达到190km/h，轻量化带来了全新的灵活操控体验，而且骑乘舒适度也不错，新的车架在保证刚性的同时兼顾了一定的舒适度。

各位看到这里是不是对这辆Ninja 400已经心动了呢？别担心这辆Ninja 400会进入中国市场替代Ninja 250的位置，于今年下半年上市，与中国车友见面。

根据国内国其它车型价格进行预测，预计售价应该会在5万-7万之间。

锅语：放眼看去，国内市场竞争能与其较量的车型是少之又少，相信Ninja 400上市后又是一轮大卖！大家觉得这辆400怎么样？值不值得购买呢？

（编辑：xuyongjie）