我们很多的机车朋友基本上都知道，我们的摩托车的发动机基本上是分为很多种的，其中大部分的摩托车都是以单缸和双杠为主的。不过像哈雷那种大型的摩托巡航来说的话，一般的都是使用V型的双缸发动机。一般的我们的V型双缸发动机相比较我们的普通双缸发动机来说的话，在启动的时候是有一定的脉冲感觉的，并且也是更加的灵巧。今天要介绍的便是古兹，虽然这台摩托车是V型的双缸，不过和平常普通的双缸却是有着很多的不同，那边是这款车的发动机是横着放的。

现在谈起古兹，相对于很多人应该是一个非常陌生的品牌，这个品牌最初是诞生于1921年的意大利著名摩托车生产商，这家厂商的产品基本上都是现代的复古接车，还有很多的巡航。这辆古兹V7如果就从侧面看去，便不会去看出什么特别的地方。车身几乎都是运用黑色覆盖，除了一些特别的地方，可以说十分的显眼，不过在外观的方面看起来也是十分的见解的，并没有什么特别精致的地方。不过双边双出的造型看起来确实还是十分的带感的。

不过我们在稍微的去转个方向看的话，我们便可以去看出很多的弊端，那边是我们的发动机有地方突出了，明显跟车子有一点不搭，在看清楚之后我们才会知道这辆机车的V型发动机是横过来安装了，发动机的位置超过了油箱一部分，裸露在车身的一侧，这样的设计很多人在第一眼看去的时候都是非常的看不懂，不过却十分的对称，并不会去显得很奇怪。

不过这台车真正吸引人的地方并不是这一款横向的发动机，而是这款车的制造工艺。这台车看起来虽然跟复古的街车没有什么很大的区别，不过在实际上看清之后我们便能知道其中的工艺水平。可以说去作为入门级别的古兹车型，这辆车可以说做到了非常强的品控能力，并且对细节的把握也是非常的合理的，并且还有这磨砂般的质感，可以说是完全体现出了古兹的成熟魅力。

在动力上，这台机车承载的是一台双缸的744mLV型的双缸风冷发动机，其最大的功率可以达到38KW，峰值扭矩为60N·M。这样的马力在700mL的车型中也确实是不能称霸，不过对于那些日常骑行的人来说还是基本上够用的。这台车最吸引人的地方便是有着21L的油箱，就算这台744cc发动机的百公里油耗达到了5.5L，不过就这样的容量可以给我们的摩托车提供将近400KM的续航能力，就算是跑个小长途也是完全没有问题的。

（编辑：yutao）