英国SUZUKI在2017年5月复活Barry Sheene在1976年于世界摩托车锦标赛(WGP)500cc级别中拿下冠军的厂车XR14(RG500)，让它重现世人眼前。

之前介绍的G-54就是这台XR14的前身，大家可以一并观看欣赏，会更能掌握整体脉络。

这台XR14在1970年代加入SUZUKI车队，本次的修复工作则由担任过Barry Sheene的技师Martyn Ogborne负责。顺带一提，直到2016年为止Martyn Ogborne都担任英国SUZUKI的技术经理。为了复苏计画特别从澳洲空运而来

此外，G-54复苏计画主要的修理负责人Nigel Everett也参加了这台XR14的修复工作，他在1975-82年间担任SUZUKI世界摩托车锦标赛(WGP)的技师。

这台XR14现在是由Barry Sheene的遗族所有，在2016年、也就是Barry Sheene赢得世界冠军头衔后迈入40周年的这一年，特地从澳洲空运到英国，在2016年的Motorcycle Live大舞台上展示后，便透过了提供SUZUKI原厂零件的SUZUKI古董车零件部门送到修复工厂进行修理。

而这台1976年冠军车款在修复完成之后，于2017年7月在Oliver’s Mount举办的Sheene Festival上，由Barry Sheene的儿子Freddie Sheene亲自示范骑乘。

▲能够响起金属声的排气管，可惜的是经年累月后出现了生锈痕迹，真是太可惜了。

▲虽然BarrySheene在1976、1977年赢得世界冠军，但号码却不是1号，而是选择了他的象征符号7号，现在有许多车手也是这样选择号码。

（编辑：纹章）